Một báo cáo gần đây của Allianz cho biết sự xuất hiện ngày một nhiều các tàu chởcontainer siêu trường siêu trọng cùng với sự gia tăng hiểm họa của các tuyến đường biển đi qua vùng băng tan của Bắc cực đang tạo ra những thách thức rất lớn cho tàu thuyền cũng như các hãng bảo hiểm.
Trong bản báo cáo thường niên “An toàn và Hàng hải” phát hành hôm Thứ năm vừa qua, hãng bảo hiểm Allianz của Đức đã đánh dấu những rủi ro này thuộc loại “rủi ro đang gia tăng”.
Allianz cho biết việc sử dụng ngày một nhiều những tàu chở hàng cỡ lớn, như tàu Maersk “Triple E class” có chiều dài bằng đường pitch của 4 sân bóng cộng lại, có thể tiềm tàng những khiếu nại bảo hiểm cực lớn cho các nhà bảo hiểm.
Theo ông Sven Gerhard, Giám đốc Sản phẩm toàn cầu Phòng bảo hiểm trách nhiệm thân tàu và hàng hải thuộc Khối bảo hiểm chuyên biệt và bảo hiểm doanh nghiệp Allianz: “Khiếu nại bảo hiểm phát sinh từ những tình huống hàng hải khẩn cấp của các tàu siêu trường siêu trọng sẽ có thể rất lớn. Chẳng hạn hãy hình dung tổn thất do gián đoạn kinh doanh của cảng biển hoặc bến xếp dỡ hàng khi có tai nạn bất ngờ xảy ra với các tàu loại này làm chặn hoàn toàn lối vào.”
Bản báo cáo cũng chỉ ra tình trạng gia tăng sử dụng nhiên liệu sạch (chẳng hạn khí gas thiên nhiên hóa lỏng) như hiện nay để cung cấp cho máy tàu sẽ tiềm ẩn nguy cơ bởi tại các cảng hiện không có đủ hạ tầng cần thiết để đáp ứng.
Loại “rủi ro đang gia tăng” thứ ba là những tuyến đường hàng hải mới đi qua Bắc cực, nơi có nhiều núi băng tan.
Allianz cho hay số vụ tai nạn trung bình xảy ra đối với tàu thuyền tại vùng biển Bắc cực đã tăng lên mức 45 vụ/năm trong giai đoạn 2009-2013, từ mức 7 vụ/năm giai đoạn 2002-2007.
Riêng trong năm 2013, số vụ tai nạn tàu biển trên toàn cầu đã giảm 20% từ mức 94 vụ năm 2012. Báo cáo cũng cho biết phần lớn trong số đó có nguyên nhân là chìm tàu, thường do điều kiện thời tiết xấu.
Về nạn cướpbiển, theo Allianz, số vụ cướp biển đang có xu hướng giảm trên toàn cầu. Trong năm 2013 đã giảm 11% xuống còn 264 vụ.Mặc dù vậy, báo cáo cho biết lại có sự gia tăng tấn công ở một số vùng biển nhất định. Chẳng hạn năm vừa qua đã ghi nhận 106 vụ xảy ra tại Indonesia, tăng tới 700% so với năm 2009.
